寧天城際列車空載試跑。列車內部。
  列車進站。
  
  寧天城際線路圖。
  中國江蘇網4月23日訊(記者 袁濤)今天上午,南京地鐵寧天城際列車開始空載試運行。據瞭解,寧天城際列車試運行將歷時3個月,經空載、負重載、載客試運行後,這條線路將在青奧會前正式開通運行。
  南京地鐵寧天城際一期工程,南起浦口區大橋北路泰山新村,北至六合區金牛湖風景區,為2014年南京“青奧會”重要配套工程之一。工程於2012年開工。全長45.2公里,共設17座車站,其中11座高架站、6座地下站。17個車站由南到北具體為:泰山新村站、泰馮路站、高新開發區站、信息工程大學站、卸甲甸站、大廠站、葛塘站、長蘆站、化工園站、六合開發區站、龍池站、雄州站、鳳凰山公園站、方州廣場站、沈橋站、八百橋站、金牛湖站。其中,泰馮路站是與南京地鐵3號線的換乘車站。
  記者瞭解到,寧天城際列車車輛採用B型車,4節編組,車身為橙黃色,列車最高運行速度為100公里/小時。列車每節車廂的載客量是230人,按照4節計算,一輛列車的滿載客流在900人以上。
  “列車運行起來,平均時速可以達到80公里,如果包括停站時間在內的話,全程均速在55公里左右,跑完單程大約需要50多分鐘。”中鐵電化集團南京有限公司設計管理部負責人張濤告訴記者,寧天城際一期各站點距離不等,最長站距達到6公里,按照均速和里程計算,列車跑完單程大約需要50多分鐘。線路開通初期,將會有4輛列車投入運行,間隔約在20分鐘一列。運行後每兩個月將增加2-4輛列車。
  張濤介紹,空載試運行是城市軌道交通試運營之前的必經環節,目的是為了評估工程的基礎條件、限界、土建工程、車輛和停車場、設備系統、運營組織、人員與培訓、應急與演練和系統測試檢測等方面達到的狀態,通過系統試運轉、不載客列車運行、安全測試和應急演練等項目,對運營組織管理、人員培訓和應急預案,以及設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。
  據介紹,截止目前,寧天城際一期工程土建、設備安裝施工已經全部完成,系統調試工作已全面開展,此前,工程通過分段、分站、分系統的形式已經順利完成了全線冷熱滑試驗及系統調試工作。  (原標題:寧天城際列車空載試跑 單程時長50分鐘可載客900餘人)
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劉華

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